機油壓力錶係用來指示機油主油道中之機油壓力，一般約 2一4kg/ cm2駕駛者能隨時獲知機油壓力狀況，以免因長期壓力過低，而造成引擎機件過度磨損。其壓力計係裝於機油主油道處，依錶體與壓 力計之配合有以下四種型式：
1.熱偶式儀錶一一電熱偶式壓力計
2﹒線圈串聯式儀錶一一滑動式可變電阻壓力計（正係數式）、
3﹒線圈並聯式儀錶一一滑動式可變電阻壓力計（負係數式）
4波唐管式壓力錶
（一）電熱偶式儀錶一一電熱偶式壓力計其線路圖如圖 7- 7所示，當點火開關打開時，電流流程為：
引擎發動後，機油壓力會將壓力計之鋼膜片上頂，使白金受力增大，其白金閉合時間增長，流經錶體之電熱線的電流變大，產生的熱量較多，使熱偶片之彎曲量較多，指針指示在較高處。
（二）線圈串聯式儀錶一一滑動式可變電阻壓力計
當點火開關打開時，電流流程為：
引擎發動後，機油壓力會將膜片往上頂，而使壓力計之可變電阻變大，因作用電壓升高，使流經錶體之主線圈的電流增加，磁力增強，使指針被主線圈吸往較高處移動。
（三）線圈並聯式儀錶一一滑動式可變電阻壓力計
若點火開關打開，電流流程為：
引擎發動後，機油壓力會將膜片往上頂，而使壓力計之可變電阻變小，讓流經主線圈之電流變大，磁力增強，指針被主線圈吸往較高處移動。
（四）波唐管式機油壓力錶
波唐管式機油壓力錶之錶體構造與溫度錶之錶體相同，其金屬細管則接於主油道上，利用機油壓力直接作用在錶體之波唐管上；當機油壓力愈高時，錶體內之波唐管伸長量愈多，經齒輪轉動，使指針往高處方向移動。
現代的小客車已不再採用機油壓力錶，都已改用機油壓力警告燈來指示機油之壓力狀態。但部份大型車仍然保持有機油壓力錶，以明確指示引擎運轉中時之機油壓力狀況。
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